1. Suriin kung nanginginig ang manibela
Hindi namin makita ang bahagyang pagpapapangit sa mata, at ang pagpapapangit sa panloob na bahagi ng rim ng gulong ay hindi rin nakikita sa amin. Sa puntong ito, kung nagmamaneho ka nang napakabilis at nanginginig ang manibela, malamang na deformed ang rim ng gulong. Oras na para gawin ang ilang dynamic na pagbabalanse para sa mga kadahilanang pangkaligtasan.
2. Pagkukulot sa gilid ng gilid ng gulong
Ang gilid ng rim ng gulong ay nahahati sa panloob na gilid ng gilid at panlabas na gilid ng gilid. Ang panlabas na gilid ng gilid ay makikita ng lahat, ngunit ang panloob na gilid ng ehe ay hindi makikita. Gayunpaman, maaari mong bigyang-pansin kung umuuga ang manibela o tumutulo ang mga gulong kapag mataas ang takbo ng sasakyan. Kung maulit muli ang isa sa dalawang sitwasyong ito, dapat itong ma-deform.
3. Pag-crack ng rim ng gulong
Kung ang rim ng gulong ay nakatagpo ng isang malaking hukay at mga bitak, ito ay tiyak na mababago. Sa oras na ito, kapag nag-aayos ng crack, tandaan na ayusin din ang pagpapapangit.
4. Pagtulo ng gulong
Kung ang gulong ay tumutulo at walang pinsala sa gulong, kung gayon ito ay dapat na ang pagpapapangit ng rim ng gulong, dahil ang pagpapapangit ng rim ng gulong ay magiging sanhi upang hindi ito magkasya nang mahigpit sa gulong, na humahantong sa pagtagas.
5. Pumutok ang gulong, magpatuloy sa pagmamaneho
Kung magpapatuloy ka sa pagmamaneho nang malakas sa kabila ng pagsabog ng gulong, magiging sanhi ito ng deform ng gulong ng blowout, na maaaring makitang nakikita.