Gumugugol ako ng maraming oras sa paglalakad sa mga pasilidad ng pagmamanupaktura at pakikipag-usap sa mga inhinyero ng quality control. Gusto ko ang amoy ng mainit na bakal at ang tunog ng napakalaking hydraulic press. Sa paglipas ng mga taon, nagkaroon ako ng seryosong pagkahumaling sa kalidad ng pagmamanupaktura. Inihagis ng mga tao ang salitang "kalidad" na parang buzzword sa marketing. Ngunit sa lugar ng minahan, ang kalidad ay nangangahulugan ng buhay o kamatayan.
Kapag tinanong ako ng manager ng site kung paano ko malalaman kung talagang maaasahan ang isang wheel hub, hindi ko tinitingnan ang brochure. Tinitingnan ko ang raw data at ang proseso ng produksyon. Gusto kong dalhin ka sa likod ng mga eksena ngayon at ipakita sa iyo kung ano mismo ang naghihiwalay sa isang premium na gilid ng pagmimina mula sa isang mapanganib na piraso ng scrap metal.
Nabanggit ko ang welding dati, ngunit kailangan nating sumisid nang mas malalim. Ang isang rim base ay nagsisimula bilang isang flat steel plate. Iginugulong ng malalaking makina ang plato na ito sa isang bilog, at pagkatapos ay tinatakpan ng welding machine ang joint. Ang nag-iisang weld line na ito ay humahawak sa buong bigat ng trak.
Kinakabahan ako kapag nakikita ko ang mga pabrika na gumagamit ng basic gas metal arc welding para sa kritikal na tahi na ito. Ito ay hindi sapat na tumagos nang malalim. Amatatagat ang ligtas na rim base ay talagang nangangailangan ng double-sided Submerged Arc Welding (SAW). Batay sa aming mga parameter ng kontrol sa kalidad, ang pagtagos ng weld ay dapat umabot sa 100% ng kapal ng plato. Para sa isang 30mm-makapal na steel plate, ang weld ay dapat na ganap na matunaw mula sa magkabilang panig upang bumuo ng isang solong, pinag-isang bloke ng bakal. Kung ang pabrika ay nag-iiwan ng 2mm na puwang sa gitna, ang puwang na iyon ay magiging isang sakuna na crack sa loob ng isang taon.
Mas mabilis na nasisira ng kalawang ang mga rim kaysa sa mabibigat na karga. Inaatake ng mga kapaligiran sa pagmimina ang bakal gamit ang tubig, asin, acidic na putik, at patuloy na epekto sa bato. Nakita ko ang mga murang rims na kinalawang at nabigo sa loob ng wala pang walong buwan.
Palagi kong sinusuri ang mga detalye ng paggamot sa ibabaw. Ang mabilis na pag-spray ng murang pintura ay walang magagawa. Ang bakal ay dapat sumailalim sa mahigpit na shot blasting upang alisin ang lahat ng mill scale at oksihenasyon. Pagkatapos nito, kailangan nito ng mataas na-kalidad na epoxy primer at polyurethane topcoat. Sinusuri ko ang kapal ng dry film gamit ang magnetic gauge. Ang kabuuang kapal ng patong ay dapat na hindi bababa sa 120 microns. Anumang mas kaunti, at ang acidic na putik ay kakain hanggang sa bakal.
Kung gusto mong makita kung ano ang hitsura ng isang maayos na ginawang rim, tingnan ang mga gallery ng produkto sahttps://www.aqrim.com. Malinaw mong makikita ang makinis, walang kamali-mali na weld seams at ang mabigat na-duty coating finish sa kanilang mga produkto.
Kapag nakatanggap ako ng bagong batch ng rims, hindi ko na pinirmahan ang delivery paper. Iniinspeksyon ko sila. Ganun din dapat ang gawin mo.
Suriin ang Lock Ring Groove:Patakbuhin ang iyong daliri sa uka. Dapat itong pakiramdam na perpektong makinis. Ang anumang burr o magaspang na batik ay ngumunguya sa iyong O-rings.
Sukatin ang Kapal ng Flange:Gumamit ng callipers. Ihambing ang aktwal na kapal sa teknikal na pagguhit. Ang mga murang tagagawa ay nag-ahit ng mga milimetro upang makatipid ng mga gastos sa bakal.
Suriin ang Valve Hole:Ang mga gilid sa paligid ng butas ng balbula ay dapat na chamfered. Ang matatalim na gilid ay puputulin ang balbula sa ilalim ng panginginig ng boses.
Point ng Inspeksyon, Karaniwang Kinakailangan, Pamantayan sa Pagtanggi, Kinakailangan ang Tool sa Pagsubok
Weld Seam Penetration100% Full Penetration Mga panloob na gaps, porosity, slag inclusions Ultrasonic Tester
KulayankapalMinimum na 120 Microns, Under 100 Microns, bula, pagbabalat, Dry Film Thickness Gauge.
Lock Ringupuan,Perpektong 360-degree na contact, Mga gaps na mas malaki sa 1.5mm kapag pinagsama, Feeler Gauge
bakalKatigasan130 - 180 HB, Below 120 HB, Brinell Hardness Tester
Huwag magtiwala nang walang pag-aalinlangan. I-verify ang data, suriin ang mga detalye, at humingi ng kahusayan sa engineering. Ang iyong fleet ay nararapat na walang kulang.